伴隨著新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)銷增長(zhǎng)，作為主要?jiǎng)恿Φ匿囯姵鼗厥找渤蔀榱诵袠I(yè)清潔低碳、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵問題。作為一家專注新能源廢氣治理的企業(yè)，羿清環(huán)保前瞻性加碼鋰電池回收的廢氣治理，助力朝陽行業(yè)的環(huán)保達(dá)標(biāo)與可持續(xù)發(fā)展。
國(guó)內(nèi)電池回收頭部企業(yè)（寧德時(shí)代控股子公司）邦普循環(huán)與羿清環(huán)保合作中試研發(fā)，羿清自研的貴金屬耦合催化劑針對(duì)鋰電池回收廢氣具有明顯的凈化效果。雙方在湖南、湖北等地合作多個(gè)項(xiàng)目。湖南項(xiàng)目近日完成安裝。
受益于政策支持，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)自2015年以來便呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，鋰電池產(chǎn)業(yè)也隨之得到了長(zhǎng)足發(fā)展。然而，由于鋰電池壽命約為4-8 年，隨著前期新能源汽車進(jìn)入報(bào)廢期，可以預(yù)見未來幾年鋰電池退役高峰期即將到來，鋰電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅?strong style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">市場(chǎng)呈現(xiàn)顯著的爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì)。
我國(guó)大部分鋰資源分布在青海與西藏的鹽湖，自然環(huán)境惡劣疊加基礎(chǔ)設(shè)施落后，阻礙鋰資源的大規(guī)模生產(chǎn)，而鋰電池 80% 的鋰電材料都可以回收，可有效彌補(bǔ)上游資源供給，降低整體成本。
同時(shí)，報(bào)廢的鋰電池中含有大量的有價(jià)金屬，隨意丟棄及處理，不僅造成資源的極大浪費(fèi)，還會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境，因此構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的鋰電池回收體系意義重大。
廣東邦普循環(huán)科技有限公司（簡(jiǎn)稱“邦普循環(huán)”）創(chuàng)立于2005年，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的廢舊電池循環(huán)利用企業(yè)，聚焦回收業(yè)務(wù)、資源業(yè)務(wù)與材料業(yè)務(wù)，為電池全生命周期管理提供一站式閉環(huán)解決方案和服務(wù)。
作為寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司的控股子公司，邦普循環(huán)打造了上下游優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的電池全產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)體系，通過定向循環(huán)技術(shù)，在全球廢舊電池回收領(lǐng)域率先破解了“廢料還原”的行業(yè)性難題。
邦普循環(huán)電池產(chǎn)品核心金屬材料總回收率達(dá)到99.3%以上。
鋰離子電池回收過程中正極電池粉要在硫酸溶液中經(jīng)歷一次浸潤(rùn)和二次浸潤(rùn)，過程中除了產(chǎn)生二氧化硫等易被洗滌的尾氣外，還會(huì)產(chǎn)生多種不溶于水的含硫有機(jī)物尾氣。
例如，甲硫醇、乙硫醇、二甲二硫等，這些含硫有機(jī)物嗅閾值極低，臭氣無量綱貢獻(xiàn)極大。為解決這些復(fù)雜廢氣的治理問題，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，邦普循環(huán)選擇與羿清環(huán)保合作研發(fā)中試項(xiàng)目。
羿清環(huán)保邦普中試設(shè)備
羿清環(huán)保旗下中英合資的研發(fā)型公司羿白環(huán)保深耕新能源廢氣治理催化劑材料方面的研發(fā)。
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